LNG船の命名について

   東京ガス株式会社（社長：岡本毅）の100％出資子会社である東京エルエヌジータンカー株式会社（社長：干鯛和政、以下「TLT」）は本日、香川県の川崎重工業株式会社坂出工場において、日本郵船株式会社（社長：工藤泰三、以下「日本郵船」）と共有する新造LNG船（保有比率：TLT10％、日本郵船90％）の命名式を行いました。

   船名は「エネルギー ホライズン」。「ホライズン」には、「水平線、展望」という意味があり、天然ガスのもつ可能性をかさね合わせ、命名されました。

   「エネルギー ホライズン」号（以下本船）は4つの球形タンクを有し、そのタンク総容量は、177,000m³（積載容量175,000m^3※1）となります。これは、球形タンクを有するモス型LNG船としては、世界最大船型（パシフィック・マックス型^※2）です。

   また、LNG船としては世界で初めての高効率蒸気タービンを採用することにより、従来の蒸気タービンと比較して燃費効率を約15％向上しております。

   本船は東京エルエヌジータンカーが保有・管理する10隻目の船となり、就航後は、プルートプロジェクトをはじめ、その他の様々なプロジェクトのLNG輸送にも活用する予定です。船舶管理は20年間の傭船契約に基づき、日本郵船が実施いたします。

   東京ガスグループは、自社LNG船を主体的に運航管理することで、これまで以上に、安定的かつ多様で柔軟なLNGの調達を図ってまいります。また今後のLNG市場の動向を踏まえ、第三者向けLNG輸送、LNG船の傭船等の事業を拡大してまいります。

エネルギー ホライズン 概要

エネルギー ホライズン 概観

エネルギー ホライズン 命名式の様子

左から、川崎重工業株式会社 長谷川聰代表取締役社長ご令室、川崎重工業株式会社 長谷川聰代表取締役社長、東京ガス株式会社 岡本毅代表取締役社長、東京ガス株式会社 岡本毅代表取締役社長ご令室、日本郵船株式会社 工藤泰三代表取締役社長ご令室、日本郵船株式会社 工藤泰三代表取締役社長

（参考1）東京エルエヌジータンカー株式会社の概要

（参考2）東京エルエヌジータンカー株式会社の保有・管理LNG船

	船名	タンク 容量(m3)	種別	竣工 （予定）	東京エルエヌジータンカー の保有比率	対象LNG プロジェクト
プロジェクト専用船	エルエヌジーフローラ	127,000	モス型	1993.3	10％	インドネシア・ バダック
	エルエヌジーヴェスタ	127,000	モス型	1994.6	35％
自社管理船	エネルギーフロンティア	147,000	モス型	2003.9	100％	オーストラリア拡張 マレーシア第1,3 ダーウィン サハリン2 ゴーゴン プルート他
	エネルギーアドバンス	147,000	モス型	2005.3	90％
	エネルギープログレス	147,000	モス型	2006.11	0％
	エネルギー　ナビゲーター	147,000	モス型	2008.6	70％
	エネルギーコンフィデンス	155,000	モス型	2009.5	70％
	エネルギーホライズン	177,000	モス型	(2011.8)	10％
第三者傭船	GDF スエズ ネプチューン (再ガス化装置付）	145,000	メンブレン型	2009.11	1.5％
	GDF スエズ ケープ アン (再ガス化装置付）	145,000	メンブレン型	2010.6	1.5％